به گزارش شوفرشو شرکت سایپا دیزل با همکاری شرکت چینی دانگ فنگ اقدام به تولید کامیون کمپرسی با برند البرز و نام d375 کرده است. دراین گزارش به بررسی کامیون کمپرسی البرز محصول مشترک سایپا و دانگ فنگ میپردازیم.
در ابتدا باید در مورد دو نوع کلاس کمپرس البرز D375 اطلاعاتی را به شما بازگو کنیم ، این کمپرسی در دو مدل8 در 4 ،؛ 6 در 4 تولید میشود ، از لحاظ ظاهر و طراحی کاملا مشابه یک دیگر هستند اما در وزن و تناژ تفاوت باهم دارند.
شرکت دانگ فنگ
دانگ فنگ یک شرکتی خودروسازی سنگین در و سبک چینی تبار است که در سال های اخیر به دلیل کیفیت بالا محصولات این شرکت در کشور ایران مشتریان زیادی را به خود جذب کرده است.
شرکت دانگ فنگ به عنوان تولید کننده خودرو سنگین و سبک در ایران فعالیت دارد و شرکت سایپا دیزل با همکاری این شرکت اقدام به تولید انواع بونکر و کمپرسی کشنده کرده است.
نام محصولات دانگ فنگ که توسط شرکت سایپا در ایران تولید میشود البرز نام دارد.
طراحی کمپرسی البرز D375
این کمپرسی از طراحی مدرن و مینیمال برخوردار است به طوری که در داخل کابین شما احساس راحتی کرده و محیط کابین مانند دیگر کمپرسی های بازار شلوغ نیست.
سیستم تهویه خوبی برای این کمپرسی طراحی شده است و صندلی راننده آن بسیار نرم و قابلیت تنظیم دارد که از مزایای این کمپرسی در رنج قیمت خودش میشود.
مشخصات فنی
موتور کمپرسی البرز D375
موتور طراحی شده توسط تیم دانگ فنگ برای این مدل از شرکت CUMMINS است که دارای استاندارد های آلایندگی مجاز یورو3 است. این موتور قدرت 375 اسب بخاری دارد که به همراه حجم 8.9 لیتری آن قدرت خوبی را برای حمل بار های سنگین به این کمپرسی کشنده می‌دهد.
گشتاور این موتور 1100 تا 1500 دور در دقیقه که 1550 نیوتون است. از ویژگی های منحصر به فرد موتورو D375 میتوانیم به توربو شارژ و خنک کننده آبی و سیستم تزریق سوخت مستقیم آن اشاره کنیم. از تفاوت های بارز در مدل 8در4 و 6در4 وجود کروز کنترلر سرعت در مدل 8در4 البرز D375 است.
گیربکس
مدل DC12J165T گیربکس استفاده شده در سری D375 البرز است که کیفیت خوبی نسبت به رقبا هم رده خود دارد که 12 دنده جلو و 2 دنده برای عقب آن تعبیه شده است.
همانطور که در بالا گفتیم مدل 8در4 دارای کروز کنترلر است که رانندگی طولانی در اتوبان و جاده را راحت تر خواهد کرد.
سیستم ترمز و تعلیق کمپرسی البرز D375
از اصلی ترین بخش های یک کمپرسی باید به سیستم ترمز و تعلیق آن اشاره کرد ؛ تکنولوژی سیستم ترمز به کار رفته دراین کمپرسی از نوع بادی دیسکی است که دو محور مستقل در جلو و عقب آن است و با فشار هوا کار می‌کند.
اما شرکت دانگ فنگ از سیستم ترمز ABS قفل اضطراری قافل نشده و آن را برای این مدل تعبیه کرده است.
سیستم تعلیق در محور جلو پاربولیک با کمک فنر و میل موجگیر است که روی کاغذ چیز خوبی به نظر میاد در محور عقب شاهده فنر شمشی با کمک فنر هستیم. این سیستم تعلیق جدید و مدرن نیست اما یکی از بهترین ها هست و میتواند کیفیت خوبی را در حین رانندگی به شما بدهد.
دیدگاهتان را بنویسید