کامیون رنو ( Renault )
رنو تراکس یک تولید کننده کامیون تجاری فرانسوی است که دفتر مرکزی آن در سنت پریست نزدیک لیون قرار دارد. در اصل بخشی از رنو ( Renault ) بود و از سال 2001 زیرمجموعه گروه ولوو بود.
از آغاز فعالیت خود در سال 1978 تا 2002، این شرکت با نام Renault Vehicules Industriels (وسایل نقلیه صنعتی رنو)، از سال 1992 به بعد رسماً با نام Renault V. I. نامیده شد. تا سال 2002، رنو ( Renault ) خودروهای صنعتی نیز اتوبوس تولید می کرد.
تاریخچه
رنو ( Renault ) برای اولین بار در سال 1906 شروع به ساخت کامیون های تجاری اختصاصی کرد. اما در سال 1956 رنو ( Renault ) تولید کامیون ها و اتوبوس ها را به نام خود متوقف کرد. در عوض، شرکت Saviem به عنوان زیرمجموعه محصولات تجاری خود با تولیدکنندگان Somua و Latil تشکیل شد. با این حال، تبلیغات سبک تر همچنان از نام رنو ( Renault ) استفاده می کنند. از سال 1957 به بعد، Saviem همچنین به عنوان نام تجاری برای کامیون ها و اتوبوس های تولید شده توسط این شرکت استفاده شد.
در نتیجه سیاست صنعتی فرانسه، در سال 1975 شرکت دولتی رنو ( Renault )، تولید کننده کامیون و اتوبوس برلیت را نیز از سیتروئن (در آن زمان بخشی از شرکت میشلین) خریداری کرد. در سال 1978، Berliet و Saviem با هم ادغام شدند و Renault Vehicules Industriels را ایجاد کردند. دوباره، نام های تجاری قدیمی برای دو سال دیگر حفظ شدند، در حالی که خط تولید مدل ها به تدریج گنجانده شد، تا اینکه در سال 1980 با نام رنو ( Renault ) جایگزین شدند.
در سال 1978، PSA Group عملیات اروپایی کرایسلر را خریداری کرد. در این معامله، عملیات خودروهای تجاری در بریتانیا و اسپانیا، که در آن زمان از نام تجاری دوج استفاده می‌کردند، گنجانده شده بود. با این حال PSA آنها را در سال 1983 به RVI فروخت و علاقه چندانی به بازار وسایل نقلیه تجاری نداشت. فعالیت‌های تازه به دست‌آمده در بریتانیا ریشه در شعبه خودروهای تجاری Rootes Group داشتند که در اصل نام‌های تجاری Karrier و Commer را داشتند.
برخی از مدل‌های ساخته شده در آنجا برای چندین سال توسط RVI در Dunstable، Bedfordshire به تولید ادامه دادند، که نام تجاری دوج را نیز برای این مدل‌ها حفظ کرد، البته در ترکیب با نشان رنو ( Renault ). در سال 1988 این شرکت به دلیل تصادفات 8 ماشین آتش نشانی دوج، مورد تحقیق اتحادیه آتش نشانی قرار گرفت. تا سال 1992، بخش بریتانیا به عنوان صنایع کامیون رنو ( Renault ) شناخته می‌شد و پس از آن نام بین‌المللی Renault V.I را به خود اختصاص داد.
رنو ( Renault ) در سال 1987، وسایل نقلیه صنعتی 42 درصد از سهام تولید کننده آمریکایی Mack Trucks را از شرکت مادر خود رنو ( Renault ) گرفت که در سال 1990 به یکی از زیرمجموعه‌های شرکت رنو ( Renault ) خودروهای صنعتی تبدیل شد.
در سال 1991، RVI 37.5% سهام بدنساز فرانسوی Heuliez Bus را خریداری کرد. RVI 34 در سال 1994، درصد از سهام شرکت تولید کننده اتوبوس چک Karosa را خریداری کرد و مالکیت آن را به 51 درصد در سال 1996 و 96 درصد در سال 2000 افزایش داد. این شرکت در سال 2002، قراردادی را با شرکت دانگ فنگ موتور برای ساخت موتور امضا کرد.
کامیون‌های رنو ( Renault ) در مسابقات قهرمانی اروپا FIA شرکت کردند و از Renault پریمیوم با موتورهای 13 لیتری DXi13 بهره می‌بردند. تیم Renault Trucks-MKR Technology در سال 2010 قهرمان شد.
همچنین کارخانه خودروهای اروگوئه متعلق به Nordex S.A در اروگوئه از سال 2004 مدل‌های کامیون رنو ( Renault ) مانند سری Midlum را ساخته است.
تغییر مالکیت
به عنوان بخشی از تجدید ساختار رنو ( Renault ) پس از خصوصی سازی در سال 1996، عملیات خودروهای سنگین اتوبوس و کامیون واگذار شد. در سال 1999، عملیات اتوبوسرانی و اتوبوس Renault و کاروسا از صنایع خودروهای رنو ( Renault ) جدا شد و با عملیات اتوبوس و اتوبوس فیات-ایوکو ادغام شد تا زیرمجموعه ایریسباس با مالکیت مشترک شکل بگیرد. ایریسباس در سال 2003، به یک زیرمجموعه کامل ایویکو تبدیل شد و برند Renault در محصولات آن با برند ایریسباس جایگزین شد.
در آوریل 2000، رنو ( Renault ) با ولوو موافقت کرد تا تجارت تولید کامیون خود را با ولوو بخرد و به نوبه خود از سهام 15 درصدی خود در Renault چشم پوشی کند و رنو 20 درصد از سهام ولوو را خریداری کند. معامله ای که شامل Mack Trucks بود، اما نه سهام Renault در Irisbus، در 2 ژانویه 2001 تکمیل شد. RVI در سال 2002 به Renault Trucks تغییر نام داد. در اکتبر 2010، رنو ( Renault ) سهام خود در Volvo را به 5% کاهش داد. رنو ( Renault ) در دسامبر 2012 باقی مانده سهام خود را در ولوو فروخت.
وسایل نقلیه نظامی
بخش دفاع کامیون‌های Renault کاملاً متعلق به رنو تراکس است و در ورسای فرانسه مستقر است. این شرکت با خرید Berliet در سال 1975 معامله می‌کند و ادعا می‌کند که بیش از 30000 وسیله نقلیه در سرتاسر جهان در حال استفاده است. وضعیت آن به عنوان تامین کننده پیشرو ارتش فرانسه در سال 2010 زمانی که دولت یک سفارش 214 میلیون دلاری به رقیب ایتالیایی ایویکو ارسال کرد، به خطر افتاد. در سال 2016، ولوو قصد خود را برای واگذاری رنو تراکس دیفنس، به عنوان بخشی از فروش بخش فروش دولتی خود اعلام کرد.
این شرکت طیف وسیعی از وسایل نقلیه ویژه را با هدف بازارهای دفاعی و امنیتی، از جمله شرپا، نفربر زرهی VAB، حامل زرهی چندمنظوره AMC و محدوده کراکس تولید می‌کند.
در سال 2006 رنو تراکس ACMAT را تصاحب کرد، اما این سازنده خودروهای دفاعی و امنیتی نام و هویت خود را حفظ کرد.
در 24 مه 2018، Renault Trucks Defence به Arquus تغییر نام داد.
دیدگاهتان را بنویسید