کارخانه اتومبیل مینسک
کارخانه خودروسازی مینسک (ماز ( MAZ )) (به بلاروسی: Open JSC Minski Automabilny Zavod، روسی: Минский автомобильный завод Minskyi Avtomobilnyi Zavod) یک انجمن دولتی تولیدکننده خودرو در بلاروس، یکی از بزرگترین انجمن‌های اروپای شرقی است.
تاریخچه
پس از تصمیم فرماندهی صنعتی شوروی در اوت 1944، با پایان یافتن جنگ جهانی دوم، این کارخانه شروع به کار کرد. اولین مدل ماز ( MAZ )، MAZ-200، در سال 1949 وارد تولید شد. این کامیون از موتورهای دو زمانه طراحی شده توسط جنرال موتورز استفاده می کرد و ادامه کامیونی بود که توسط کارخانه موتور یاروسلاول (YaMZ) ساخته شده بود، که موتورها را نیز ساخت. بعداً، موتورهای اصلی YaMZ در سری MAZ-500 توسعه و پیاده‌سازی شدند که برای اولین بار در سال 1955 به نمایش درآمدند، اما تنها در سال 1965 به تولید سری کامل رسیدند.
ساختمان‌های آپارتمانی، مغازه‌ها، کلینیک‌های پزشکی، سینماها و غیره در مجاورت کارخانه ماز ( MAZ ) ساخته شده‌اند که نیازهای محلی (هر چند محدود) را برای کارگران کارخانه فراهم می‌کنند. در بسیاری از سایت‌های ساختمانی، اسیران جنگی آلمانی با کارگران ساختمانی بلاروسی کار می‌کردند.
این شرکت کامیون‌های سنگین، اتوبوس‌ها، ترولی‌بوس‌ها، کشنده، تراکتورهای جاده‌ای و نیمه تریلر برای کامیون‌های نیمه تریلر و جرثقیل تولید می‌کند. ماز ( MAZ ) بزرگترین تولیدکننده TEL (Transporter-Erector-Launchers) برای بسیاری از موشک‌های بالستیک متحرک جهان بود و احتمالاً همینطور است. از MAZ-543 که برای حمل و پرتاب اسکاد B به TEL 8 محور Topol M استفاده می شود.
سرکوب سیاسی، تحریم
در 21 ژوئن 2021، MAZ (و همچنین مدیر کل آن ایوانکوویچ) به دلیل سرکوب کارگرانی که در اعتراضات گسترده علیه رژیم اقتدارگرای الکساندر لوکاشنکو پس از انتخابات جنجالی ریاست جمهوری سال 2020 شرکت کردند، به لیست تحریم های اتحادیه اروپا اضافه شدند.
“[ماز ( MAZ )] منبع درآمدی برای رژیم لوکاشنکا است. OJSC MAZ اماکن و تجهیزات خود را برای برپایی یک تجمع سیاسی در حمایت از رژیم ارائه کرده است. بنابراین، OJSC “MAZ” از رژیم لوکاشنکا منتفع و حمایت می کند.”
به علاوه
کارکنان OJSC “MAZ” که در اعتصابات و اعتراضات خشونت آمیز پس از انتخابات تقلبی اوت 2020 در بلاروس شرکت کرده بودند، توسط مدیران شرکت مرعوب و بعداً اخراج شدند. گروهی از کارمندان توسط OJSC MAZ در داخل خانه قفل شدند تا از پیوستن آنها به دیگر معترضان جلوگیری شود. بنابراین، ماز ( MAZ ) مسئول سرکوب جامعه مدنی و حمایت از رژیم لوکاشنکا است.
در همان روز، ماز ( MAZ ) و ایوانکوویچ نیز از سوی کانادا تحریم شدند. بعداً سوئیس نیز این شرکت و مدیرکل آن را تحریم کرد.
سازمان
این انجمن شامل کارخانه ماز ( MAZ ) است که در مینسک واقع شده است، که شرکت اصلی انجمن است، و همچنین چندین شرکت ثانویه:
РУП «БААЗ» (به زبان باراناویچی)
РУП «ОЗАА» (به زبان آسیپوویچی)
РУА «КЗТШ» (به زبان ژودینو)
РУП «Літмаш» (در مینسک)،
ПРУП «ДЭМЗ» (در Dzyarzhinsk)
РУП «СтройМАЗтрест» (در مینسک)
در برخی از مقاطع تاریخ خود، ماز ( MAZ ) با یک شرکت خودروسازی سنگین دیگر – BELAZ که در منطقه مینسک نیز واقع شده بود، “متحد” شد.
در سال 1991، یک بخش متخصص در خودروهای نظامی چرخدار سنگین به یک تجارت جداگانه به نام MZKT تبدیل شد.
MAZماز ( MAZ ) یک شرکت 100٪ دولتی است.
محصولات
در میان سایر محصولات، اتوبوس‌های شهری ماز ( MAZ ) (به تصاویر زیر مراجعه کنید) در سرتاسر بلاروس و همچنین در روسیه، اوکراین، لهستان، رومانی، صربستان و استونی فعال هستند.
در صربستان با همکاری یک شرکت محلی BIK (صنایع اتوبوسرانی Kragujevac) با تولید اتوبوس های گازسوز به نام BIK-203 که بر اساس پلت فرم مدل MAZ-203 ساخته شده اند، موافقت شده است.
ماز-مان
در سال 1997، همراه با MAN، یک شرکت مشترک بلاروسی-آلمانی JSC MAZ-MAN راه اندازی شد، که تا سال 1998 با استفاده از کابین های F90 MAN که در سال 1986 معرفی شد و در سال 1994 جایگزین شد، تولید خودروهای سنگین را در مقیاس کامل ایجاد کرد. تراکتورهای تجارت بین‌المللی با طرح‌بندی شاسی‌های 4×2 و 6×4 یک هدف اعلام شده بود، توسعه مقررات گازهای خروجی در اتحادیه اروپا این را به توهم تبدیل کرد.
دیدگاهتان را بنویسید