شکایات کامیون های فرآورده های نفتی/ شرکت توزیع سوخت اضطراری که رانندگان را ۱۰ برابر می فروشد.

به گزارش خبرنگار شوفرشو، چهارشنبه هفته گذشته رئیس کمیسیون عمران مجلس از تشکیل کمیته بررسی مشکلات سوخت رسانی کامیون ها خبر داد و گفت: این کمیته طرحی را برای حل مشکلات سوخت کامیون ها تهیه می کند. پس از سه هفته آینده به کمیسیون عمران مجلس ارائه شود.
محمدرضا رضایی ادامه داد: کمیسیون ساخت مجمع با حضور کامیون داران، رئیس سازمان راهداری و مسئولان شرکت فرآوری و پخش فرآورده های نفتی برای رفع مشکلات کامیون داران در زمینه تامین سوخت، توزیع بار تشکیل جلسه داد. و آسیب های احتمالی در طول مسیر چاره ای بیندیشید.
وی افزود: مقرر شد کارگروهی با حضور مسئولان سازمان راهداری و شرکت فرآوری و پخش فرآورده های نفتی و نمایندگان شرکت های حمل بار تشکیل شود تا مسائل و مشکلات آنها بررسی شود. پس از آن تا ۳ هفته آینده طرحی را برای رفع مشکلات خود به ویژه در زمینه تامین سوخت به کمیسیون ارائه کنند.
وی تاکید کرد: البته مصرف سوخت کامیون های فرسوده و نو متفاوت است و این باید در سهمیه آنها لحاض شود، از طرفی مصرف سوخت کامیون ها نیز با توجه به مسافت طی شده محاسبه شود. همچنین مقرر شد خسارت وارده به کامیون های آسیب دیده در مسیر جاده به دلایل مختلف توسط سازمان راهداری جبران و جبران شود.
مشکل رانندگان کامیون در تامین سوخت
فیروز خدایی رئیس اتحادیه سراسری کامیون داران کشور در این خصوص به خبرنگار شوفرشو گفت: اخیرا جلسه بررسی وضعیت کامیون ها با حضور مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی برگزار شد.، نهادهای نضارتی و غیره
وی با بیان اینکه رانندگان در تامین سوخت در شرایط سختی قرار دارند، یادآور شد: متاسفانه مشکلات کامیون ها همزمان با مشکل سامانه هوشمند سوخت در سال گذشته آغاز شد.
وی تصریح کرد: متاسفانه یکی از بزرگترین مشکلات کامیون ها حذف سوخت اضطراری از کارت سوخت است که توسط یک شرکت پخش فرآورده های نفتی انجام شد. این سوخت در اختیار جایگاه داران است و طعم آن را به رانندگان می دهند.
وی گفت: اگرچه قیمت هر لیتر سوخت اضطراری ۶۰ تومان است اما برخی جایگاه داران این سوخت را ۱۰ برابر قیمت مصوب یعنی ۶۰۰۰ هزار تومان به رانندگان می فروشند. این خلاف قانون است، ما پیشنهاد کرده ایم که با سوخت ناوگان کامیون مانند خودروهای سواری رفتار شود. خودروهای شخصی پس از اتمام سهمیه ۳۰ لیتری با کارت خود از سهمیه منطقه ۳۰۰۰ استفاده می کنند.
وی تاکید کرد: رانندگان سوخت را از پمپ بنزین می خرند اما ما نمی توانیم از بقالی ها سوخت بخریم.
رئیس انجمن حمل و نقل کشور یکی از مشکلات کامیون ها در حوزه سوخت را حذف سهمیه اصلی عنوان کرد و گفت: از ابتدای امسال هر ماه ۱۰ درصد این سهمیه را کاهش داده اند. کاملاً حذف شد.» این یک اشتباه بود زیرا کامیون ها ابتدا بار خود را در شهر مقصد تخلیه نمی کنند.
خدایی در این زمینه مثال زد و افزود: سهمیه سوخت کامیون ها بر حسب درخواست محاسبه می شود؛ به این ترتیب سوخت از خروجی شهر مبدا تا ورودی شهر مقصد محاسبه و تخصیص می یابد. اما رانندگانی که در ورودی شهر بار را تخلیه نمی کنند. مثلا بار از شیراز به نقطه ای در شرق تهران حمل شود، آیا می توان آن را در میدان آزادی تخلیه کرد؟